Maquinaria de turborreactor Piezas de motor Rueda de turbina de motor a reacción
La rueda de turbina es una parte importante del motor a reacción. Por lo general, está hecha de materiales resistentes con técnicas de fabricación innovadoras y es muy duradera. Las diferentes ruedas de turbina pueden tener diferentes características y ámbitos de aplicación, como para modelos específicos de motores diésel, motores marinos, motores aeronáuticos, etc. En la práctica, la selección de piezas de rueda de turbina adecuadas es muy importante para el rendimiento, la confiabilidad y la durabilidad del motor. Al mismo tiempo, al instalar y mantener las piezas de la rueda de turbina, seguir las pautas recomendadas puede garantizar su funcionamiento normal, o se pueden seleccionar técnicos profesionales para la instalación para mejorar la eficiencia. Las piezas de turbina de alta calidad pueden mejorar el rendimiento del motor, como una mejor economía de combustible, niveles reducidos de ruido y vibración y una buena resistencia al calor.
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Introducción del producto

- el proceso de producción
La fabricación de impulsores de turbinas generalmente implica los siguientes procesos complejos y sofisticados:
- Selección de materiales: Se suelen seleccionar materiales de aleación con resistencia a altas temperaturas, alta resistencia y alta resistencia a la corrosión, como las superaleaciones a base de níquel. Estos materiales pueden soportar condiciones de trabajo extremas, como el impacto de gases a alta temperatura y la corrosión. Por ejemplo, la aleación Inconel 718 se utiliza comúnmente en la fabricación de impulsores de turbinas debido a su excelente resistencia a altas temperaturas y a la oxidación.
- Fundición: Se utilizan técnicas de fundición de precisión, como la fundición a la cera perdida o la fundición al vacío, para obtener formas complejas y buenas estructuras internas. En el proceso de fundición a la cera perdida, primero se hace el molde de cera y luego se recubre con material refractario a su alrededor. Después de hornear a alta temperatura, se derrite el molde de cera y, finalmente, se vierte el líquido metálico en la cavidad para darle forma.
- Mecanizado: EL impulsor después de la fundición se procesa con precisión mediante un centro de mecanizado CNC para lograr la precisión de tamaño y forma requerida por el diseño. Incluyendo la hoja del impulsor de fresado, el círculo exterior y el orificio interior de la rueda, etc.
- Tratamiento térmico: El tratamiento térmico se realiza para mejorar las propiedades de los materiales, como mayor resistencia, tenacidad y resistencia a la fatiga. Los métodos de tratamiento térmico comunes son el tratamiento en solución y el tratamiento de envejecimiento.
- Tratamiento de la superficie: La tecnología de recubrimiento, como el recubrimiento de barrera térmica (TBC), se utiliza para mejorar la resistencia a altas temperaturas y la resistencia a la corrosión del impulsor. Los recubrimientos de barrera térmica generalmente están compuestos de materiales cerámicos, como zirconia.2 Particularidad
- Entorno de trabajo extremo: Los impulsores de turbina se encuentran en el duro entorno de alta temperatura, alta presión y rotación de alta velocidad en los motores a reacción. La temperatura puede ser de hasta miles de grados Celsius, la presión es enorme y la velocidad es extremadamente alta, lo que requiere que el material del impulsor tenga una resistencia al calor, una fuerza y una tenacidad extremadamente altas.
- Geometría compleja: Las palas del impulsor tienen formas complejas que requieren un diseño y una fabricación precisos para garantizar un flujo de aire eficiente y una conversión de energía. Parámetros como la curvatura, el grosor y el ángulo de la pala se calculan y optimizan cuidadosamente.
- Requisitos de alta precisión: cualquier pequeña desviación de tamaño o defecto de superficie puede afectar el rendimiento y la confiabilidad del impulsor e incluso provocar fallas en el motor. La precisión del equilibrio dinámico del impulsor es necesaria para garantizar que no se genere una vibración excesiva durante la rotación a alta velocidad.
- Los requisitos de rendimiento del material son exigentes: se requieren alta resistencia, alta tenacidad, buena resistencia al calor y resistencia a la corrosión. El control de la microestructura y la composición de los materiales son fundamentales para cumplir estos requisitos de rendimiento.
- Pruebas estrictas: el proceso de fabricación debe pasar por una variedad de métodos de prueba no destructivos, como pruebas de rayos X, pruebas ultrasónicas, etc., para garantizar que no haya ningún defecto dentro del impulsor.


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nombre del producto
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Aleación de níquel Inconel 600 625 mecanizado cnc fundición de inversión Impulsor de bomba automotriz Rueda de turbina turbo
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Tolerancia
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Mecanizado CNC ±{{0}}.004 mm/Fundición ±0,1 mm
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Lugar de origen
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Qingdao, Shandong, China
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Procesamiento artesanal
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Fundición en arena/Fundición a la cera perdida/Fundición a la cera perdida/Fundición al vacío/Forjado/Mecanizado CNC/etc.
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Tratamiento de superficies
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Se pueden producir y personalizar una variedad de tratamientos de superficie y recubrimientos según sus necesidades.
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Tipo
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OEM; personalizado
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Certificación
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Certificación ISO9001:2015, certificación UL, GE, SGS, TUV, etc.
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Embalaje
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Caja de cartón/madera
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Inspección
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1.Fundición interna: inspección del 100 % en dimensiones críticas; 100 % en apariencia.
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2. Inspección de terceros disponible según solicitud.
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3. Detección de rayos X opcional
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4. Detección de fluorescencia
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Servicio
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Dibujo personalizado
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Instalación principal de pruebas
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Espectrómetro, CMM, máquina de ensayo de tracción, comprobador de impacto, comprobador de dureza, rayos X, caja de prueba de niebla salina, detección neumática, UV
Probador de intemperismo acelerado, equilibrado dinámico, prueba de tracción a alta temperatura, prueba de fluorescencia, prueba mecánica a temperatura ambiente Pruebas de propiedad y otras pruebas. |
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Garantía de calidad
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2 años
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Características y ventajas
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1. Alta precisión de mecanizado, planitud dentro de 0.001 mm
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2. Aspecto de alto acabado, rugosidad de la superficie suave es Ra0.6 después del mecanizado.
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3. La precisión del mecanizado es alta y la estructura del conjunto es perfecta.
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4.Apariencia suave, resistencia a la corrosión.
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5.Pase la prueba de niebla salina durante 144 horas.
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Estándar
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ISO, DIN, AISI, ASTM, BS, JIS, etc.
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GB/T 14992 GJB 5512.1 HB 7763 HB/Z 140
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Pago
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Carta de crédito, D/A, D/P, T/T, Western Union, Money Gram
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Tecnología de recubrimiento de superficies
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Nombre
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Recubrimiento del canal de enfriamiento de la cavidad interna
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Recubrimiento de superficies externas
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Recubrimiento de difusión de níquel y aluminio
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MTK-NAI
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MTK-WAI
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Recubrimiento de difusión de silicio y aluminio
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MTK-NAISi
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MTK-JAISi
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Recubrimiento de difusión de aluminio cromado
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MTK-NAICr
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MTK-WAICr
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Recubrimiento de difusión de aluminio con diamante
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MTK-NAICo
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MTK-WAICo
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Recubrimiento de difusión de aluminio platino
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MTK-WPtAl
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Recubrimiento de difusión de aluminio
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MTK-NAITi
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MTK-WAITi
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Galvanoplastia de sal Q Platino
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MTK-WPT
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Recubrimiento de fosfato inorgánico para compresores
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MTK-WAI
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Tecnología de recubrimiento MCrAIY
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MTK-RZ
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Por confirmar
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MTK-por confirmar
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Aluminización en fase de vapor por CVD
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Tecnología de recubrimiento de aluminio cromado
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Materiales principales:



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