El principio de cómo se fabrican las cuchillas del rotor de turbina de alta presión de Aircraft Engine es muy simple, pero los diversos parámetros en este proceso requieren muchos experimentos para obtener los parámetros de cada nodo, la composición de materiales auxiliares y mucha suerte.
Primero, las cuchillas del rotor de turbina de alta presión requieren complejos conductos de aire de enfriamiento internos (ver la figura a continuación). Primero, se realizan los conductos de aire de enfriamiento internos (excluyendo los agujeros de aire de enfriamiento, que se discutirán más adelante). El molde de cera se lanza con una cerámica especial para formar los conductos de aire.
Después de tener este molde de la vía aérea de cerámica, colóquelo con el molde exterior de la cuchilla y póngalo en el horno de fundición. La súper aleación fundida* ingresa a la cavidad del molde de arriba a abajo (incluido el molde interno de la vía aérea de cerámica y el molde exterior de cera). Es muy problemático hacer innumerables capas de recubrimientos entre cada fabricación de moho. Las empresas alemanas usan robots para hacerlo, y parece que Rusia todavía usa los pinceles de tía. Estos recubrimientos determinan directamente la calidad de fundición, y la velocidad de tolerancia es extremadamente baja.
En este momento, la máquina de fundición controlará estrictamente la temperatura de la súper aleación fundida, y luego dejará que se solidifique en un plano horizontal (es decir, el crecimiento del cristal), de abajo hacia arriba, cuando el cristal crece en la espiral (selector de cristales), se aprieta y se selecciona entre sí, y finalmente solo un cristal que está más cerca de la dirección preset, y este cristal continúa.
Debido a que el eje de alta presión tiene que girar más de 10, 000 veces, cada pieza está sujeta a más de 10 toneladas de fuerza centrífuga, y la fuerza de los cristales de níquel en cada dirección es diferente, por lo que su diagonal (la dirección más fuerte) debe estar dentro de los 10 grados de la dirección de la fuerza centrífuga. (Una cosa más que decir, la aleación unidireccional a base de níquel utilizada en el rotor de turbina de baja presión requiere la dirección del cristal sino no solo un cristal, porque el punto de fusión del cristal único es 50K más alto que el de la policristalina (incluido el cristal unidireccional))))
La tasa de rendimiento no es alta. Hasta donde yo sé, muchas fábricas de casting de precisión excelentes en Alemania han desafiado este proceso y finalmente se declararon en quiebra. El umbral es realmente demasiado alto.
Finalmente, se obtiene el producto terminado y se usa un álcali especial para disolver el molde de la vía aérea de cerámica que queda en la vía aérea para hacer agujeros de enfriamiento. Hay agujeros de electro-disolución y agujeros electroquímicos. Los agujeros más comunes son hechos por láser. La forma de los agujeros también es muy complicada. Luego está el recubrimiento de electroplation, que también es un gran conocimiento.
La siguiente imagen muestra policristalino a la izquierda, cristal unidireccional en el medio y un solo cristal a la derecha.
Sin embargo, después de la fundición, las cuchillas no tienen los agujeros de aire que conectan el conducto de aire de enfriamiento interno y la superficie de la cuchilla. Esto generalmente lo hace láser. Debido a que el aire de enfriamiento ha perdido mucha presión cuando se extrae del compresor de alta presión y fluye desde el eje hueco hasta la turbina de alta presión, aunque el flujo de aire del núcleo también pierde presión cuando pasa a través de la combustión, y el proceso desde el eje a la hoja hasta la superficie de la superficie de la superficie centrifugal y la compresión a presión, aún requiere una presión superior a la superficie de la costa. En este momento, se necesita un agujero con una sección transversal ampliada para manejar el aire de enfriamiento, reducir la presión dinámica y aumentar la presión estática, y luego el aire de enfriamiento empuja el flujo de aire del núcleo caliente lejos de la superficie de la cuchilla (muchas tonterías). Además, una velocidad demasiado rápida hará que el enfriamiento se inyecte directamente en el flujo de aire central, y tiene otro trabajo, que es formar una capa de película de aire de enfriamiento en la superficie de la cuchilla para proteger la cuchilla, lo que requiere desaceleración y aumento de presión.
