Rueda de turbina turbo
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Nombre del producto |
Micro turbocompresor de forjado al vacío personalizado Inconel 625 713 rueda impulsora de turbina de motor a reacción de vapor de Gas de aleación de titanio para UAV |
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Tolerancia |
0.004 mm |
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Lugar de origen |
Qingdao, Shandong, China |
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Artesanía de procesamiento |
Dibujo → Diseño de moldes → Fabricación de moldes → Prensado de cera → Reparación de cera → Agrupación de árboles → Fabricación de conchas (pasta) → Desparafinado → Conchas |
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Tratamiento superficial |
Galvanoplastia, cromado, cincado, niquelado, electroforesis, anodización, pulido, recubrimiento en polvo, |
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Tipo |
Fundición de precisión, fundición a la cera perdida, fundición a la cera perdida, fundición de yeso, fundición de moldes de cerámica, fundición de moldes de metal, fundición de vauucm. |
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OEM; Personalizado |
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Proceso de dar un título |
Certificación ISO9001:2015, Certificación UL |
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Embalaje |
Cartón/caja de madera |
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Inspección |
1.Fundición interna: inspección del 100% en dimensiones críticas; 100% en apariencia. |
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2. Inspección de terceros disponible según sea necesario. |
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3. Detección de rayos X opcional |
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4. Detección de fluorescencia |
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Servicio |
Dibujo personalizado |
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Principalmente instalación de pruebas |
Instrumento de medición tridimensional (CMM), Caja de prueba de niebla salina, Detector de equilibrio dinámico, Detección neumática |
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Garantía de calidad |
2 años |
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Características y ventajas |
1. Alta precisión de mecanizado, planitud dentro de 0.1 mm |
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2.Apariencia de alto acabado, rugosidad de la superficie lisa es Ra1.6 después del mecanizado. |
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3.La precisión del mecanizado es alta y la estructura de ensamblaje es perfecta. |
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4.Aspecto suave, resistencia a la corrosión. |
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5.Pase la prueba de niebla salina en 144 horas. |
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Estándar |
ISO, DIN, AISI, ASTM, BS, JIS, etc. |
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GB/T 14992 GJB 5512,1 HB 7763 HB/Z 140 |
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Pago |
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, Pago de Pequeña Cantidad |
Proceso de fabricación
La fabricación de álabes de turbina de aleación de níquel implica varios pasos sofisticados:
Fundición a la cera perdida: El método más común, en el que un patrón de cera de la hoja se recubre con una capa de cerámica, que luego se retira después de que el metal se vierte y solidifica.
Solidificación direccional (DS)yCristal único (SC)Técnicas: Estas técnicas avanzadas de fundición alinean la estructura granular del metal, lo que da como resultado hojas con propiedades mecánicas superiores y una vida útil más larga. Las hojas SC, en particular, no tienen límites de fibra, lo que reduce significativamente la probabilidad de fluencia y fatiga.
Revestimiento
Para proteger aún más contra las altas temperaturas y la oxidación, las palas de las turbinas suelen recibir un revestimiento de barrera térmica (TBC), generalmente compuesto de materiales cerámicos. Estos recubrimientos pueden incluir:
Zirconia estabilizada con itria (YSZ): Un material TBC común que proporciona un excelente aislamiento térmico.
Abrigos de enlace: Capas intermedias que mejoran la adhesión del TBC al sustrato metálico y protegen contra la oxidación.
Ventajas
Resistencia a altas temperaturas: Mantiene las propiedades mecánicas a temperaturas elevadas.
Resistencia a la corrosión y oxidación: Resiste ambientes hostiles.
Resistencia a la fluencia: Resiste la deformación bajo estrés a largo plazo a altas temperaturas.
Resistencia a la fatiga: Soporta ciclos repetidos de carga térmica y mecánica.
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