Álabes de turbina de Sttelite y otros metales de alta calidad

Introducción a las palas de turbina de aleación de estelita:

La aleación de cobalto es un tipo de aleación dura que puede resistir diversos tipos de desgaste, corrosión y oxidación a alta temperatura. También se la conoce comúnmente como aleación a base de cobalto.
El álabe de turbina de aleación de estelita es un álabe de turbina hecho de aleación de estelita. Este tipo de álabe generalmente tiene una forma compleja y un diseño de estructura fina para adaptarse a sus requisitos de trabajo en entornos de alta temperatura, alta presión y alta velocidad de rotación.
Las aleaciones de estelita suelen estar compuestas principalmente de cobalto y contienen níquel, cromo, tungsteno y pequeñas cantidades de molibdeno, niobio, tantalio, titanio, lantano y ocasionalmente hierro. La composición de las aleaciones de estelita de diferentes grados será diferente. Por ejemplo, la aleación de estelita 6 (UNS R30006) contiene cobalto (margen), cromo (28,18%), tungsteno (5%), carbono (1,0%), silicio (1,02%), manganeso (0,75%), fósforo (<0.005%), sulfur (0.0030%), nickel (2.83%), molybdenum (0.20%), tellurium (2.25%), etc.
Las palas de turbina de aleación de estelita tienen una variedad de propiedades que les permiten operar de manera confiable en entornos extremos. Sus características incluyen resistencia a altas temperaturas, buena resistencia a la oxidación y la corrosión, buen rendimiento de soldadura, etc. Las superaleaciones comunes a base de cobalto carecen de la fase de refuerzo de colatriz y tienen una resistencia relativamente baja a temperatura media (alrededor del 50%-75% de las aleaciones a base de níquel), pero tienen un buen rendimiento de resistencia por encima de los 980 grados y tienen buena resistencia a la fatiga térmica, la corrosión en caliente y la corrosión.
Las palas de turbina de aleación de estelita se pueden utilizar para fabricar álabes guía, toberas y toberas de motores diésel de motores a reacción de aviación, turbinas de gas industriales, turbinas de gas de barcos y otros equipos. Por ejemplo, las fundiciones típicas de aleaciones de estelita utilizadas para fundir álabes de turbina y álabes guía de motores a reacción de aviación y turbocompresores incluyen HA-21, ∏K4, HA-188, X-40, X-45, WI-52, Mar-M509, FSX-414, etc. El S-816 para forjar álabes de turbina se puede utilizar para hacer placas L-605 para cámaras de combustión y conductos, etc.
El proceso de fabricación de las palas de turbina de aleación Statali es estricto y normalmente implica fundición de precisión, forjado, mecanizado y tratamiento de superficies, etc., para garantizar la precisión dimensional, la calidad de la superficie y la uniformidad de la estructura organizativa interna de las palas. En la práctica, también se puede aplicar un tratamiento como el recubrimiento a las palas para mejorar aún más su resistencia a la corrosión y la oxidación.

Las ventajas de las palas de turbina de aleación de estelita incluyen:
Excelente resistencia al desgaste a altas temperaturas: aún puede mantener una buena resistencia al desgaste en entornos de alta temperatura, lo que puede extender eficazmente la vida útil de las palas de la turbina.
Buena resistencia a la fatiga térmica: puede soportar cambios repetidos de temperatura y reducir el daño de la cuchilla causado por la fatiga térmica.
Excelente resistencia a la corrosión: puede resistir una variedad de medios corrosivos, en el duro entorno de trabajo para mantener un rendimiento estable.
Buen rendimiento de soldadura: conveniente para el procesamiento de soldadura, propicio para la fabricación y reparación de cuchillas.
Organización y rendimiento estables: después de un tratamiento de envejecimiento a largo plazo, la organización es estable y no se precipitará ninguna fase dañina, lo que garantiza su confiabilidad y estabilidad.
Alta resistencia a altas temperaturas: alta resistencia por encima de 980 grados, puede adaptarse a condiciones de trabajo de alta temperatura.
Tomemos como ejemplo la aleación Stellite 6B, que es una aleación resistente al desgaste a base de cobalto. Su composición química incluye cobalto (asignación), cromo (28,18 %), tungsteno (5 %), carbono (1,7 %), silicio (1,10 %), manganeso (0,75 %), fósforo (<0.005%), sulfur (0.0030%), nickel (2.83%), molybdenum (0.20%), tellurium (2.25%), etc. The inherent wear resistance of the alloy eliminates the need to rely on cold working or heat treatment to improve wear resistance, thus reducing the related workload and cost. It can withstand cavitation, impact and thermal impact, and can be used to manufacture steam chemical valve seats, steam turbine blade protection, scour resistant shaft sleeve, hot dip galvanized sunk-roll and other parts.

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